Overhead crane merupakan alat pengangkat yang banyak digunakan di pabrik, gudang, pelabuhan, bengkel, dan lokasi lainnya. Desain strukturalnya menyerupai "jembatan", sesuai dengan namanya. Derek di atas kepala beroperasi pada jalur melalui struktur jembatan (juga disebut balok utama), yang memungkinkan pengangkatan dan pergerakan material atau peralatan secara horizontal. Berikut analisa struktur utama dan fungsi masing-masing bagian overhead crane:
Balok Utama (Jembatan)
Fungsi: Balok utama adalah struktur inti derek di atas kepala, yang bertanggung jawab untuk menopang alat pengangkat dan beban pengangkat, serta memungkinkannya bergerak ke samping di sepanjang rel. Balok utama berjalan di rel melalui sistem penggerak listrik (biasanya troli listrik), menggerakkan operasi pengangkatan dan penanganan horizontal.
Fitur Struktural: Umumnya menggunakan balok kotak atau balok I-yang memiliki kekuatan dan stabilitas tinggi. Ujung balok utama biasanya memiliki sistem poros roda, dipasang pada jalur pendukung, memastikan pengoperasian derek di atas kepala yang stabil.
Mekanisme Perjalanan
Fungsi : Digunakan untuk menggerakkan balok utama agar bergerak secara horizontal sepanjang lintasan pada struktur jembatan, biasanya digunakan untuk pergerakan lateral di dalam pabrik atau area kerja.
Fitur Struktural: Termasuk troli listrik dan perangkat penggerak. Troli dipasang pada rel di kedua ujung balok utama, dan motor listrik menyediakan tenaga ke troli. Melalui penggerak listrik, mekanisme perjalanan memungkinkan pergerakan lateral derek di atas kepala, sehingga memungkinkannya mencakup area kerja yang lebih luas.
Mekanisme Pengangkatan
Fungsi: Bertanggung jawab untuk mengangkat dan menurunkan beban secara vertikal, biasanya terdiri dari motor listrik, peredam, kerekan, tali kawat, dan pengait. Mekanisme pengangkatan menghubungkan pengait ke material melalui tali kawat atau rantai, sehingga memungkinkan pengangkatan dan penurunan benda berat.
Fitur Struktural: Terutama terdiri dari kerekan, motor pengangkat, dan tali kawat (atau rantai). Kerekan memberikan gaya angkat, motor pengangkat menggerakkan kerekan, dan tali kawat menghubungkan benda pengangkat ke alat pengangkat. Mekanisme pengangkatan biasanya dipasang di bawah balok utama dan dapat bergerak sepanjang arah memanjang balok utama.
Troli (Troli Listrik)
Fungsi: Biasanya dipasang pada balok utama, digunakan untuk membawa mekanisme pengangkatan dan memungkinkan pengait bergerak secara horizontal. Hal ini digerakkan oleh motor dalam mekanisme operasi, bergerak maju mundur sepanjang lintasan pada balok utama, menggerakkan pengait untuk bergerak secara horizontal di dalam area kerja.
Fitur Struktural: Troli biasanya dilengkapi dengan motor dan perangkat penggerak, sehingga memungkinkannya bergerak bebas di sepanjang lintasan pada balok utama. Desain troli dapat dipilih sesuai dengan jenis derek dan kebutuhan penggunaan yang berbeda.
Struktur Pendukung (Penopang Jembatan)
Fungsi: Termasuk kolom penyangga, pondasi, dan rel penyangga, yang berfungsi sebagai-fondasi penahan beban derek jembatan, memastikan derek tetap stabil selama pengoperasian.
Fitur Struktural: Kolom penyangga biasanya terbuat dari struktur baja atau bahan beton, menopang balok utama dan troli listrik. Kolom pendukung dihubungkan ke tanah melalui pondasi, memastikan stabilitas jembatan derek.
Sistem Kontrol Listrik
Fungsi: Bertanggung jawab untuk mengendalikan pengoperasian berbagai bagian jembatan derek, memastikan pengoperasian yang aman dan efisien. Ini mencakup sistem kontrol motor, sistem pengereman, unit catu daya, kotak distribusi, panel kontrol, dll.
Fitur Struktural: Biasanya mencakup metode kontrol manual dan otomatis, yang mampu mengendalikan berbagai perangkat listrik selama pengangkatan, pengoperasian, dan pengoperasian. Sistem kontrol mencapai kontrol gerakan derek yang presisi melalui motor, sensor, dan peralatan lainnya.
Kait (atau alat pengangkat lainnya)
Fungsi : Alat utama yang digunakan untuk membawa material. Pengait dihubungkan ke mekanisme pengangkatan melalui tali atau rantai kawat baja dan bertanggung jawab untuk mengangkat benda secara langsung.
Fitur Struktural: Alat pengangkat yang sesuai dapat dipilih berdasarkan berbagai bentuk dan berat benda yang diangkat. Pengaitnya sendiri dapat berupa pengait tunggal standar, atau pengait ganda atau bentuk khusus lainnya dapat dipilih sesuai kebutuhan.
Sistem Pengereman
Fungsi: Digunakan untuk menjamin keamanan derek jembatan, terutama selama pengangkatan dan perjalanan, yang memerlukan penghentian tepat waktu atau penyesuaian kecepatan. Hal ini terutama digunakan untuk mengontrol pergerakan mekanisme pengangkatan, mekanisme berjalan, dan troli untuk mencegah kecelakaan.
Fitur Struktural: Termasuk pengereman listrik, pengereman mekanis, dan sistem pengereman hidrolik. Remnya terhubung ke motor, memastikan penghentian yang cepat dan aman saat diperlukan.
Perangkat Keamanan
Fungsi: Digunakan untuk mencegah kecelakaan selama pengoperasian crane dan menjamin keselamatan selama proses pengangkatan. Perangkat keselamatan yang umum mencakup sakelar batas, pelindung beban berlebih, tombol berhenti darurat, dan sistem-tabrakan.
Fitur Struktural: Sakelar batas digunakan untuk membatasi perjalanan maksimum mekanisme pengangkatan dan mekanisme pengoperasian, mencegah peralatan beroperasi secara berlebihan. Perangkat pelindung kelebihan beban mencegah kelebihan beban pada beban yang diangkat dan melindungi peralatan derek dari kerusakan.
Derek jembatan terutama digunakan untuk penanganan dan pengangkatan material, dan diterapkan secara luas di berbagai lingkungan produksi, seperti bengkel industri, pelabuhan dan dermaga, gudang besar, dan lokasi konstruksi. Melalui kemampuan pengangkatan dan pergerakannya yang kuat, derek jembatan dapat mengontrol posisi dan ketinggian material secara tepat, sehingga mengurangi kebutuhan penanganan manual dan menurunkan intensitas tenaga kerja. Dilengkapi dengan sistem kontrol dan perangkat keselamatan modern, mereka secara efektif meningkatkan efisiensi dan keselamatan kerja.
