Kerekan Rantai Bertenaga Udara Pneumatik 1 Ton 2 Ton

 

 

Chain hoist bertenaga udara kami dirancang untuk-pengangkatan tugas berat di lingkungan industri yang menuntut di mana keselamatan, keandalan, dan pengoperasian berkelanjutan sangat penting. Kerekan rantai pneumatik ini didukung oleh udara bertekanan, memberikan-performa tahan ledakan tanpa risiko percikan listrik-sehingga ideal untuk minyak & gas, pabrik kimia, galangan kapal, lokasi pertambangan, dan zona kerja berbahaya.

 

Dirancang dengan kapasitas kerekan udara 1 ton dan 2 ton, sistem ini menghasilkan pengangkatan yang mulus, penanganan beban yang presisi, dan pengoperasian yang stabil bahkan dalam siklus kerja yang panjang. Dengan struktur yang kompak, komponen yang tahan korosi, dan kecepatan pengangkatan yang tinggi, kerekan pneumatik ini adalah solusi yang dapat diandalkan untuk lingkungan yang sulit di mana kerekan listrik tidak dapat bekerja secara efektif.

 

Kerekan udara industri adalah perangkat penanganan material ringan yang beroperasi berdasarkan prinsip pneumatik. Mereka banyak digunakan dalam pembuatan mesin, perbaikan otomotif, penyimpanan bahan kimia, dan aplikasi lainnya. Produk ini sangat-cocok untuk aplikasi yang melibatkan lingkungan yang mudah terbakar, meledak, dan berdebu, sehingga peralatan listrik tidak cocok.

Didukung oleh udara bertekanan, terdiri dari motor pneumatik, roda gigi reduksi, rantai pengangkat/tali kawat, dan katup kontrol. Menyesuaikan tekanan udara memungkinkan kontrol kecepatan pengangkatan dan penurunan yang tepat. Kapasitas muatannya mencapai 20 ton, dan beberapa model yang disesuaikan dapat menampung muatan yang lebih tinggi.

Dibandingkan dengan kerekan listrik tradisional, kerekan ini tidak memerlukan sirkuit yang rumit dan menghilangkan risiko kebocoran listrik. Mereka kompak, mudah dioperasikan, dan membutuhkan sedikit perawatan. Mereka dapat beroperasi secara fleksibel di ruang terbatas, memberikan solusi yang aman dan efisien untuk transfer material-jarak pendek,-frekuensi tinggi dalam produksi industri.

 

Kerekan pneumatik, juga dikenal sebagai kerekan udara atau kerekan rantai pneumatik, adalah jenis alat pengangkat yang ditenagai oleh udara bertekanan. Ia digerakkan oleh motor udara, yang melalui sistem roda gigi, menggerakkan rantai atau drum untuk menaikkan, menurunkan, dan memindahkan beban. Karena prinsip operasinya yang unik, ini merupakan alat yang sangat diperlukan dalam banyak aplikasi industri tertentu.

 

Inti dari kerekan pneumatik adalah motor pneumatik. Ketika udara terkompresi memasuki motor, ia mendorong bilah atau piston, menghasilkan gaya rotasi. Gaya ini dikurangi kecepatannya dan torsinya ditingkatkan melalui sistem roda gigi multi-tahap, yang pada akhirnya mengubah rotasi-kecepatan tinggi, torsi-rendah menjadi output-kecepatan rendah,-torsi tinggi, sehingga menghasilkan daya yang cukup untuk memutar rantai atau tali kawat dan mengangkat benda berat.

 

 

 

• Pengoperasian yang-tahan ledakan &-bebas percikan api: 100% struktur yang digerakkan oleh udara-memastikan penggunaan yang aman di lingkungan yang mudah terbakar, berbahaya, dan mengandung bahan kimia.
• Performa tugas berkelanjutan: Motor pneumatik tetap dingin selama pekerjaan pengangkatan yang lama dan berulang.
• Kecepatan pengangkatan tinggi & torsi kuat: Efisiensi pengangkatan/penurunan lebih cepat dibandingkan kerekan listrik tradisional.
• Rantai & pengait beban yang tahan lama: Terbuat dari baja paduan grade-80/grade-100 untuk kekuatan tinggi dan ketahanan terhadap korosi.
• Ringkas & ringan: Pemasangan mudah pada-I beam, gantry crane, jib crane, atau sistem troli.
• Perawatan yang rendah: Struktur sederhana dengan komponen listrik yang lebih sedikit mengurangi waktu henti dan biaya servis.

 

 

I. Power Core: Detail Motor Pneumatik
1. Kesesuaian Presisi dari Motor Baling-Baling
• Desain Rotor Offset: Rotor motor tidak dipasang langsung di tengah silinder, melainkan agak eksentrik. Desain ini memastikan bahwa udara terkompresi, ketika dimasukkan, memberikan momen lengan yang signifikan pada bilah, sehingga menghasilkan torsi awal yang kuat.
• Material dan Struktur Bilah yang Cerdik: Bilahnya biasanya terbuat dari plastik rekayasa khusus atau komposit serat karbon, yang menjamin ketahanan aus dan pelumasan mandiri pada tingkat tertentu. Di bawah gaya sentrifugal, mereka melekat erat pada dinding bagian dalam silinder, membentuk ruang kedap udara yang sangat efektif. Sebelum memulai, udara bertekanan bahkan diarahkan melalui saluran khusus ke bagian bawah bilah, "mendorong" bilah keluar dan memastikan segel yang efektif langsung terbentuk.
• Respon Instan dan Inersia Nol: Tidak seperti rotor motor listrik yang berbobot beberapa kilogram, rotor motor pneumatik sangat ringan. Artinya, benda tersebut hampir tidak mempunyai inersia rotasi. Mulai secara instan dengan satu perintah; berhenti seketika dengan satu perintah. Pengalaman mengendalikan "tangan-ikuti--hati Anda" ini tidak tertandingi oleh kerekan listrik.

2. Suara Knalpot dan Perawatannya
• Sumber Kebisingan: Suara knalpot yang keras berasal dari pemuaian udara-bertekanan tinggi secara instan. Ini bukan hanya masalah kebisingan; di lingkungan yang dingin,-udara buangan bersuhu rendah bahkan dapat menyebabkan katup membeku.
• Detail Knalpot: Bagian dalam knalpot bukanlah sebuah rongga sederhana; itu berisi labirin saluran dan bahan berpori-yang menyerap suara (seperti perunggu sinter atau busa plastik). Ini harus mengurangi kebisingan (biasanya 10-20 desibel) dan memastikan pembuangan tidak terhalang. Tekanan balik apa pun berdampak langsung pada tenaga dan kecepatan motor.

 

II. Sistem Transmisi: Detail Gigi dan Kopling
1. Kecerdasan Gear Set
• Pengurangan Multi-tahap: Motor udara dapat mencapai kecepatan ribuan rpm, memerlukan dua, tiga, atau bahkan empat tahap pengurangan gigi untuk mengubah torsi kuat puluhan rpm ke sproket.
• Material dan Pelumasan Roda Gigi: Roda gigi biasanya terbuat dari-baja paduan berkekuatan tinggi (seperti baja kromium-molibdenum) dan menjalani proses karburasi dan pendinginan, sehingga menghasilkan permukaan yang sangat keras dan-tahan aus dengan tetap mempertahankan inti yang kokoh. Mereka beroperasi sepanjang masa pakainya dalam penangas minyak pelumas yang tertutup, memastikan pelumasan dan pembuangan panas yang berkelanjutan dan andal.

2. Kopling "Beringsut" (Hanya Model Tertentu)
Ini adalah detail yang sangat cerdik. Bila diperlukan penentuan posisi yang sangat presisi, operator dapat menarik pegangan bypass untuk memicu kopling-yang terpasang. Kopling ini memutus sementara motor dari rangkaian roda gigi.
Cara kerja: Pada titik ini, beban beban (benda berat) berusaha memutar motor ke arah berlawanan melalui rantai dan roda gigi. Operator menyempurnakan-katup masuk, menggunakan tekanan udara yang sangat lemah untuk "melawan" gaya berlawanan ini. Dengan mengontrol keseimbangan ini secara cermat, penyesuaian mikro-pada skala milimeter atau bahkan sub-milimeter dapat dicapai, yang sangat penting untuk perakitan yang presisi.

 

AKU AKU AKU. Sistem Kontrol: Detail Katup dan Perpipaan
1. "Rasa" dari Katup Kontrol yang Ditangguhkan
Ini adalah katup udara yang dioperasikan dengan pilot presisi-. Saat operator menarik pegangannya dengan lembut, hal ini tidak secara langsung memaksa aliran udara utama yang kuat, melainkan membuka aliran udara pilot kecil terlebih dahulu. Aliran udara pilot ini kemudian menggerakkan diafragma katup atau piston yang lebih besar, sehingga membuka jalur udara utama.
Nilai Detail: Desain ini mengurangi tenaga, sehingga memudahkan operator wanita sekalipun untuk mengoperasikannya dengan satu jari. Pada saat yang sama, langkah mikro katup pilot memberikan kontrol yang sangat halus dan linier, sehingga operator dapat mengontrol kecepatan secara tepat dengan merasakannya.

2. Jalur Udara Internal yang Dioptimalkan
Perpipaan internal hoist dirancang agar halus, meminimalkan tikungan tajam dan kehilangan tekanan. Kerekan-berkualitas tinggi menggunakan pipa baja galvanis atau karbida untuk mencegah kotoran akibat korosi atau penuaan menyumbat motor udara presisi.

 

IV. Keselamatan dan Perlindungan: Detail Kelebihan Beban dan Pengereman
1. Sifat Fisik Perlindungan Kelebihan Beban
Seperti disebutkan sebelumnya, motor akan “berhenti” ketika kelebihan beban. Dari sudut pandang fisik, ketika torsi beban melebihi torsi keluaran maksimum motor pneumatik, perbedaan tekanan di dalam motor tidak lagi dapat menggerakkan bilah, dan rotor akan berhenti. Pada titik ini, udara bertekanan bersirkulasi dan bocor ke dalam motor, menghilangkan energi dalam bentuk kebisingan dan panas tanpa merusak struktur mekanis itu sendiri.

2. Perlindungan Ganda pada Sistem Pengereman
• Rem Mekanis Tertutup Normal: Ini adalah fitur keselamatan inti. Bantalan rem selalu "diaktifkan" oleh gaya pegas. Prinsip Pengoperasian: Hanya ketika udara terkompresi disuplai ke arah pengangkatan barulah piston pneumatik khusus mengatasi gaya pegas, secara aktif melepaskan rem dan memungkinkan kerekan terangkat. Jika pasokan udara terhenti atau terjadi kesalahan apa pun (misalnya saluran udara putus), gaya pegas langsung disetel ulang, sehingga beban pun langsung terhenti. Ini adalah desain yang-aman dari kegagalan.

• Pengereman Saat Menurunkan: Selama penurunan, arah suplai udara berubah-ubah, dan rem berada dalam kondisi terkendali dan dilepaskan sebagian. Ketegangan ini terkait dengan jarak penekanan tombol penurunan oleh operator, sehingga memungkinkan kontrol kecepatan penurunan secara presisi.

 

V. Detail Kemampuan Adaptasi Lingkungan
1. Perumahan dan Segel
Wadahnya biasanya terbuat dari paduan aluminium-cetakan-berkekuatan tinggi, yang ringan dan tahan lama.
Beberapa segel oli dan segel kedap udara digunakan di semua ekstensi poros penting (seperti poros motor dan poros katrol rantai) untuk secara efektif mencegah masuknya debu dan kelembapan eksternal sekaligus mencegah kebocoran pelumas internal.

2. Pertimbangan Rantai
Rantai-beban adalah rantai baja paduan-berkekuatan tinggi yang telah mengalami perlakuan panas khusus. Perlakuan penghitaman atau galvanisasi pada permukaannya tidak hanya untuk estetika, namun juga untuk pencegahan karat dan meningkatkan pelumasan permukaan, sehingga mengurangi keausan pada sproket.

 

 

Model	Kapasitas Angkat (t)	Ptessure Udara (bar)	Kecepatan Pengangkatan Beban Penuh (m/mnt)	Kecepatan Pengangkatan Kosong (m/mnt)	Keluaran Motor (kw)	Ukuran Rantai (mm)	Tipe TetapKemasan(cm)	Tipe TroliPaket (cm)
0.25T	0.16	4	20	37.5	0.6	7x21mm*1 1kg/m	50*42*30cm 40kg	70*65*35cm 45kg
	0.25	6		42	1
0.5T	0.32	4	10	16	0.6		50*42*30cm 42kg	70*65*35cm 48kg
	0.5	6	11	19	1
1T	0.63	4	5	10	0.6		50*42*30cm 45kg	70*65*35cm 50kg
	1	6	5.5	11	1
2T	1.25	4	2.5	5	0.6	7x21mm*1 1kg/m	50*42*30cm 55kg	70*65*35cm 60kg
	2	6	2.7	5.5	1
3T	3	4	2.5	6	1.8	13x36mm*1 3,8kg/m	65*55*30cm 65kg	75*65*42cm 68kg
	3.2	6	5	10	3.5
5T	5	4	1.2	3	1.8	13x36mm*2 3,8kg/m	65*55*30cm 66kg	80*80*60cm 70kg
		6	2.5	5	3.5
6T	6	4	1.2	3	1.8	13x36mm*2 3,8kg/m	65*55*30cm 70kg	80*80*60cm 75kg
	6.3	6	2.5	5	3.5
10T	10	4	0.8	2	1.8	16x48mm*2 6kg/m	70*65*35cm 80kg	100*80*70cm 85kg
		6	1.6	3.2	3.5

 

 

 

Detail Produk:

1. Desain-garde avant-garde, struktur kompak: peningkatan daya, keandalan ekstrem, kecepatan naik dan turun lebih tinggi, dan transmisi-volume rendah.

2. Bantalan sproket tahan debu: bantalan sproket adalah bantalan bola-yang tahan debu.

3. Rantai baja mangan G80: rantai dan pengaitnya terbuat dari baja yang dipadamkan dan ditempa berkualitas tinggi. Faktor keamanannya 5 kali gaya tarik standar.

 

Fitur Utama:

1. Aman secara intrinsik dan-tahan ledakanadalah fitur paling menonjol dari kerekan pneumatik. Sumber tenaganya adalah udara bertekanan, sehingga memastikan-pengoperasian bebas percikan: motor pneumatik tidak memiliki komponen listrik seperti komutator dan belitan, sehingga menghilangkan kemungkinan percikan api. Tidak ada risiko panas berlebih: Bahkan dalam kondisi beban tinggi atau terhenti, motor pneumatik, karena prinsip pengoperasian dan pendinginan udaranya, tidak akan terlalu panas seperti motor listrik. Hal ini pada dasarnya menghilangkan sumber penyulutan, menjadikannya ideal untuk lingkungan yang mudah terbakar dan meledak, seperti kilang dan tangki penyimpanan di industri minyak, gas, dan kimia, serta lingkungan berdebu seperti pabrik tepung, pabrik pengolahan kayu, pabrik pemolesan logam, dan pabrik pengecatan semprot, yang udaranya dipenuhi dengan cat yang mudah terbakar dan uap pelarut.

 

2. Pengaturan kecepatan tanpa langkah dan kontrol presisi:Dengan menggunakan pegangan kendali (katup udara presisi), operator dapat mengatur pemasukan udara dengan lancar dan linier, seperti mengendalikan pedal gas di dalam mobil. Kecepatannya terus disesuaikan dari nol hingga maksimum, memungkinkan "merayap" yang sangat lambat dan "jogging" yang tepat, serta pengoperasian yang cepat. Respons Cepat serta Start dan Stop Instan: Transmisi pneumatik merespons dengan cepat, menghilangkan masalah inersia rotasi motor listrik. Mulai dan berhenti sangat tajam, hampir tanpa jeda.
Dalam industri otomotif dan ruang angkasa, mereka digunakan untuk memasang dan memasang komponen besar dan presisi seperti mesin dan sayap, sehingga memungkinkan penyesuaian-tingkat-militer.
Penanganan Kargo yang Sensitif: Saat menangani barang rapuh, instrumen presisi, atau produk jadi, lepas landas dan pendaratan yang mulus serta penentuan posisi yang tepat secara efektif mencegah benturan dan kerusakan.

 

3. Perlindungan Kelebihan Beban yang Inheren:Motor pneumatik memiliki ciri alami yang disebut “stall”. Ketika beban melebihi torsi keluaran maksimumnya, motor berhenti berputar tetapi tidak terbakar. Setelah penyebab kelebihan beban teratasi (misalnya dengan mengurangi beban), pengoperasian normal akan segera dilanjutkan tanpa menunggu pendinginan atau pengaturan ulang. Hal ini sering digunakan untuk perlindungan peralatan, mencegah kegagalan serius seperti motor terbakar dan gigi terkelupas yang disebabkan oleh kesalahan pengoperasian atau beban yang tidak diketahui. Hal ini secara signifikan memperpanjang masa pakai peralatan dan memberikan penghalang keamanan tambahan untuk seluruh sistem pengangkatan, mencegah kecelakaan seperti putusnya rantai dan jatuh yang disebabkan oleh beban berlebih.

 

4. Ketahanan lingkungan dan-suhu tinggi yang sangat baik:Udara bertekanan bahkan menyerap panas selama pemuaian, sehingga memungkinkan pengoperasian-jangka panjang dan stabil di-bengkel bersuhu tinggi (seperti pengecoran logam dan pabrik pengolahan panas).

Ketahanan terhadap kelembaban dan korosi: Tidak ada komponen listrik yang sensitif terhadap kelembaban, dan udara bertekanan dapat membawa kelembaban dan kotoran selama alirannya. Performanya sangat baik di lingkungan yang lembap-berkabut garam seperti tempat perbaikan dan pembersihan kapal.

Ketahanan terhadap debu: Struktur internal yang relatif tertutup dan sifat-pembersihan otomatis yang melekat pada proses pembuangan membuatnya lebih kecil kemungkinannya terhadap kegagalan karena akumulasi debu. Kerekan pneumatik memperluas cakupan aplikasi peralatan pengangkat, memungkinkan pengoperasian yang andal di banyak lingkungan yang "keras" namun kritis-produksi.

 

 

 

Kerekan udara industri, dengan sifat-tahan ledakan dan-tahan debu, memainkan peran penting dalam berbagai aplikasi. Misalnya, di bengkel pembuatan mesin, mereka secara tepat mengangkat bagian-bagian peralatan mesin untuk membantu perakitan peralatan; selama perawatan kendaraan, mereka dengan aman mengangkat komponen berat seperti mesin dan transmisi; dalam penyimpanan bahan kimia, produk ini cocok untuk-pengangkutan barel bahan mentah dan tangki reaksi jarak pendek di lingkungan yang mudah terbakar dan meledak; dan di pertambangan dan pembuatan kapal, mereka sering digunakan untuk melakukan pemeliharaan peralatan dan penanganan material di ruang terbatas, memastikan operasi yang aman dan efisien.

 

1. Industri Minyak Bumi, Kimia, dan Gas Alam: "Garis Hidup" Keselamatan dan Pencegahan Ledakan
• Pemeliharaan dan Pemasangan Peralatan: Inspeksi rutin, pembongkaran, dan pemasangan peralatan besar seperti reaktor, menara, pompa, dan kompresor di kilang dan pabrik kimia.
• Perawatan Katup dan Pipa: Mengganti katup besar atau komponen pipa di koridor pipa dan area peralatan di mana terdapat gas yang mudah terbakar dan meledak.
• Operasi Tangki Penyimpanan: Pekerjaan pengambilan sampel, pengukuran, dan pemeliharaan dilakukan di atas tangki penyimpanan.

 

2. Manufaktur Otomotif dan Dirgantara: "Tangan Robot" dari Perakitan Presisi
• Perakitan Powertrain: Pengangkatan mesin dan transmisi secara presisi pada lini produksi otomotif, serta penempatannya yang mulus dan akurat ke dalam bodi kendaraan.
• Body-dalam-Posisi Putih: Menyempurnakan-posisi panel bodi besar pada jig.
• Perakitan Komponen Pesawat: Pengangkatan dan penempatan sayap, pesawat ekor, roda pendaratan, dan mesin pesawat secara tepat pada jalur perakitan akhir pesawat.

 

3. Pengolahan Makanan, Farmasi, dan Biji-bijian: Penjaga Kebersihan dan Ledakan-Pembuktian
• Perawatan Peralatan Besar: Mengangkat dan membersihkan penutup atas atau impeler internal tangki pencampur, tangki fermentasi, dan menara pengering.
• Penggantian Komponen Lini Produksi: Mengganti komponen berat pada mesin pengisian dan pengemasan berukuran besar.

 

4. Metalurgi dan Pengecoran: "Orang Tangguh" di Lingkungan-Suhu Tinggi
• Perawatan Tungku: Membuka penutup tungku, mengganti elektroda, atau memperbaiki lapisan pada pembuatan baja listrik dan tungku peleburan aluminium.
• Penanganan dan Penutupan Cetakan: Mengangkat dan menutup-cetakan ingot baja bersuhu tinggi dan cetakan logam di pengecoran.
• Pembersihan Pengecoran dan Pasca Pemrosesan-: Menangani pengecoran-suhu tinggi ke stasiun kerja seperti pembersihan pasir dan peledakan tembakan.

 

5. Pembuatan dan Perbaikan Kapal: Seorang "Pelaut" di Lingkungan Lembab
• Perakitan Bagian Lambung Kapal: Menempatkan bagian lambung besar secara tepat di dermaga.
• Pemasangan Mesin Utama dan Poros: Mengangkat dan menyelaraskan secara tepat mesin induk kapal (mesin diesel), baling-baling, dan poros penggerak yang berbobot puluhan ton.

• Perawatan peralatan di-kabin: Pekerjaan penggantian peralatan dilakukan di kabin yang lembab dan berisi-semprotan-garam.

 

6. Industri Pengerjaan Kayu dan Plastik: Pembersih Lingkungan Berdebu
• Pemeliharaan Lini Produksi: Mengganti perkakas berat dan cetakan atau merawat peralatan besar di bengkel penghancuran, penggilingan, dan pengamplasan kayu, atau bengkel pembuatan pelet plastik.

 

 

 

 

Inspeksi rutin dan pemeliharaan kerekan pneumatik

Pneumatic hoist adalah produk yang digunakan dalam pertambangan. Seiring berjalannya waktu, kehilangan dan keausan kerekan pneumatik juga meningkat. Perawatan dan pemeliharaan rutin tidak hanya dapat meningkatkan masa pakai kerekan pneumatik, namun juga meningkatkan keselamatan selama pengoperasian. Oleh karena itu, pemeriksaan harian terhadap kerekan pneumatik sangat penting. Lantas, langkah apa saja yang diperlukan untuk memeriksa pneumatic hoist? Editor Makita Hoisting Equipment Manufacturing Co., Ltd. akan memberi tahu Anda.

1. Periksa pegangan pengoperasian

Pemeriksaan pegangan pengoperasian terutama untuk memeriksa tombol-tombol untuk melihat apakah fungsi pengangkatan dapat digunakan secara normal. Cara lainnya adalah memeriksa respon berbagai tombol, seperti apakah tombol seperti pembatas dalam keadaan normal.

2. Pemeriksaan sistem rem

Pemeriksaan sistem rem terutama untuk memeriksa penggunaan sistem rem pada beban terukur. Selain itu, perlu untuk memutus total sumber udara di bawah beban untuk menguji penggunaan normal sistem rem. Omong-omong, ini juga dapat menguji apakah perangkat perlindungan lain dapat beroperasi secara normal.

3. Inspeksi rantai

Pemeriksaan rantai terutama bergantung pada keausan penggunaannya. Menurut standar penggunaan rantai yang relevan, jika keausan rantai melebihi 10%, rantai baru harus diganti tepat waktu dan berhenti menggunakan rantai lama.

4. Inspeksi keseluruhan

Periksa seluruh kerekan pneumatik, seperti apakah sumber udara, pegangan, dan pipa saluran masuk udara sudah aus, dan apakah kait kerekan pneumatik berubah bentuk.

Di atas adalah pemeriksaan kerekan pneumatik. Jika ada yang kurang jelas, Anda dapat membaca manual instruksi pneumatic hoist dan berusaha melakukan inspeksi harian untuk memastikan keamanan pneumatic hoist.

 

Memasang:

Sebelum pemasangan, buka kemasannya dan periksa dengan cermat apakah kerekan pneumatik rusak selama pengangkutan. Kerekan pneumatik telah dilumasi sepenuhnya sebelum meninggalkan pabrik. Merespon gas saat pengangkatan pertama Periksa dan pertahankan rantai kerekan dan beban yang bergerak.

 

Kerekan pneumatik
1. Pastikan kerekan pneumatik dipasang dengan benar. Menghabiskan lebih banyak waktu dan energi untuk pencegahan, Kecelakaan, akses ke-layanan berkualitas tinggi memiliki pengaruh yang besar.
2. Pastikan rangka penyangga untuk menggantung kerekan pneumatik memiliki kekuatan yang cukup untuk menopang penerimaan 1,5 kali berat jumlah kerekan pneumatik dan beban angkat maksimum.
3. Jika kerekan pneumatik digantung dengan pengait, kerekan tersebut harus sepenuhnya berada di dalam sadel pengait.

 

Pemasangan hoist pneumatik tipe kait
Tempatkan pengait pada struktur pemasangan. Pastikan kunci pengait tertutup.

 

Pemasangan kerekan pneumatik tipe troli
1. Saat memasang troli pada balok, tepi balok I-harus diukur untuk menentukan distribusi sebenarnya dan susunan paking. Jarak antar flensa harus lebih besar dari jarak antar flensa besar 4mm hingga 6mm. Jumlah penjarak antara panel samping troli dan lug pemasangan harus sama untuk memastikan bahwa kerekan pneumatik berada di tengah di bawah balok I-.
2. Saat memasang kerekan pneumatik dan troli pada balok, pastikan panel samping sejajar dan vertikal. Setelah pemasangan, gunakan beban terukur (10-50cm) dari tanah di seluruh keranjang uji Jalankan di atas balok.

 

Sistem pasokan gas
Sumber udara dari sistem pasokan udara harus bersih dan kering. Motor pengangkat memerlukan setidaknya tekanan pasokan udara 0,55~0,7MPa untuk menyelesaikan pengangkatan beban terukur.
Pipa udara: Diameter pipa pasokan udara tidak boleh kurang dari φ25mm dalam kisaran 15m antara sumber udara dan kerekan pneumatik. Diameter selang tidak boleh kurang dari φ16mm. Jika jaraknya melebihi 15m, diameter pipa pasokan udara harus ditingkatkan secara tepat. Sebelum penyambungan akhir, semua jalur suplai udara harus dibersihkan sebelum menyambungkan peralatan. Jika kondisi pemasangan memungkinkan, pipa suplai gas harus diatur selurus dan sependek mungkin. Perutean pipa-jarak jauh dan komponen pemasangan yang berlebihan, siku, katup-tiga arah, katup bola, dll., akan menyebabkan tekanan turun. Jika konektor cepat digunakan pada antarmuka peralatan, harus ada saluran udara φ 15mm, dan pipa berdiameter kecil akan mengurangi kinerja.
Penjelasan: Air hoist harus menggunakan filter udara dan pelumas.

 

Perangkat pelumasan saluran udara
Air hoist harus menggunakan pelumas maskapai penerbangan. Gunakan setidaknya ukuran pelumas dengan ukuran yang sama dengan port suplai udara motor pengangkat. Lumasi saluran udara Pasang penggeser sedekat mungkin dengan kerekan pneumatik.

 

Filter saluran udara
Direkomendasikan agar filter udara pipa disambungkan sejauh mungkin jika kondisi memungkinkan. Pasang di dekat air hoist untuk mencegah debu masuk ke filter motor. Ini harus mampu menyediakan kapasitas filter 10 mikron dan dilengkapi dengan perangkap kelembaban. Sebaiknya bersihkan filter sebulan sekali untuk menjaga efektivitasnya.

 

Pipa pasokan udara basah
Kelembapan yang masuk ke motor udara melalui pipa suplai udara menentukan ruang overhaul produk. Alasan utama jeda tersebut. Pastikan udara terkompresi disaring dan dikeringkan Untuk perawatan pengeringan, tangki udara dapat digunakan untuk menjaga tekanan udara, atau memasang pengeringan beku-setelah sumber udara disediakan oleh kompresorPengering, yang dapat memastikan pengeringan sumber udara.

 

Penyesuaian kecepatan naik dan turun
Untuk memaksimalkan kinerja peralatan dan menerapkan kontrol optimal, tekan langkah penyesuaian berikut:
Sesuaikan kenop katup udara utama dari kombinasi filter udara untuk mencapai kecepatan yang terpenuhi.
Sesuaikan sekrup pembuangan di katup gas untuk mencapai langkah spesifiknya adalah sebagai berikut:
• Buka penutup ujung katup gas dan kendurkan mur pengunci pada sekrup penyetel.

• Buka sekrup penyetel untuk mempercepat penyesuaian kecepatan pengangkatan.
• Pasang sekrup penyetel untuk memperlambat penyesuaian halus kecepatan pengangkatan.
• Saat mencapai kecepatan pengangkatan yang ideal, kencangkan sekrup penyetel Mur pengunci di bagian atas.

 

 

 

Tag populer: 1 ton 2 ton kerekan rantai bertenaga udara pneumatik, Cina 1 ton 2 ton produsen kerekan rantai bertenaga udara pneumatik, pemasok